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电力交通
宛城区(原南阳县),位于南阳盆地腹心,南阳市中心城区区域。北与方城县交界,东与社旗县、唐河县接壤,南与新野县相联,西与卧龙区、高新区毗邻。辖10个乡镇,6个街道办事处,总面积972平方公里,耕地面积98.2万亩,总人口82万人。
宛城区古称“宛邑”、“宛城”、“南都”,历史上是经济繁荣要地,它“水通荆襄,陆通汝洛,是豫西南的交通枢纽和商贸中心,早在汉代就有“商贾云集、富冠天下”之美誉。古为豫西南的重要军事、交通要道, 即著名的“南襄隘道。”
(一)交通
南阳是豫西南重要交通枢纽城市,交通四通八达,是连接中西部的主要交通要道。
1、铁路
焦柳铁路(河南焦作至广西柳州)纵贯南北,宁西铁路(南京至西安)横跨东西,在南阳交汇,形成铁路十字框架。境内铁路通车里程452公里,客运量2842万人。南阳东站(客货大型综合车站,建址南阳生态工业园区)货存量83万吨,年客运量1800万人,年货物吞吐量4300万吨。现南阳车站运力富余,有充足的运输保证。
2、公路
①干线公路。国道312线从东向西贯通上海、苏州、无锡、南京、合肥、南阳、西安、兰州等大中城市;国道207线贯通内蒙、张家口、大同、太原、焦作、宜昌、梧州;国道209线贯通内蒙、运城、三门峡、西峡、十堰等地,构成了两个大型“十”字架。S103、S231线穿越市区,向周边的襄樊、十堰、武汉等地辐射,形成了四通八达的交通网络。
②高速公路。太原至澳门高速公路,上海至武威高速公路呈“十”字型从南阳穿境而过。许平南高速公路连接京珠高速直达南阳,每日有直达西安、郑州、北京、济南、青岛、合肥、武汉、上海、杭州、广州、深圳等大中城市班车。二连浩特至广州、焦作至桐柏、武陟至西峡、三门峡至南阳高速公路正在建设。南阳公路通车总里程7620公里,客运量6113万人,货运周转量4360万吨。
3、航空
南阳有新建可起降波音747、757客机的南阳机场,现已开通直飞广州、北京、上海、深圳、桂林等航班,年运输旅客10万余人次。
一九七八年改革开放以来,宛城区的公路建设发生了根本性变化。特别是从1992年起,全区对国道、省道、乡村公路全面进行了大规模的扩宽、建设和配套,全区公路开始了由数量型向质量型转变。止一九九五年底,全区国道、省道公路全部达到国级二级公路标准,干线公路拥有133.6公里,国道G312线、豫01线(许南公路)分别于1999年和2001年创建为文明样板路; 区乡村公路1996年在南阳市13个县市区第一个实现乡乡通油路,2002年区乡村公路再次在全市第一个实现村村通油路,区乡村油路累计达到527.5公里。截止2002年底,干线、区乡村公路达到661.1公里,名列全市13个乡县市区通车里程之冠。
(二)电力
“九五”期间,鸭河口火电厂一期装机容量为2×35万千瓦,年发电量34亿千瓦时;蒲山发电运营中心装机2×12.5万千瓦,年发电量13亿千瓦时。“十五”期间,鸭电二期2×60万千瓦,年发电量66亿千瓦时;南阳热电一期2×20万千瓦,年发电量19.23亿千瓦时,供热能力39.6万吉焦项目正在建设。两座电厂的运营发电,使南阳成为富电区。南阳是国家电力公司实施“西电东送、南北互供、全国联网”总体供电战略的重要一环和交换点,是三峡水电销纳的关键部位。到目前为止,南阳已建成了3条500千伏超高压过境输电线路、1座500千伏变电站、6座220千伏变电站、28座110千伏变电站和92座35千伏变电站,全国首条100万伏超高变电工程惟一开关站落户南阳,初步形成了现代化的地方网络。宛城区属南阳市中心城市供电范围,电力充足,供电等级高、质量可靠,建设工厂所需电力有充足保证,并可确保双环网电路供电。宛城区装机容量39万千伏安,110千伏变电站5座,35千伏变电站6座,10千伏开关站3个。 |