当前位置：走进宛城 >> 电力交通
电力交通
宛城区(原南阳县)，位于南阳盆地腹心，南阳市中心城区区域。北与方城县交界，东与社旗县、唐河县接壤，南与新野县相联，西与卧龙区、高新区毗邻。辖10个乡镇，6个街道办事处，总面积972平方公里，耕地面积98．2万亩，总人口82万人。
宛城区古称“宛邑”、“宛城”、“南都”，历史上是经济繁荣要地，它“水通荆襄，陆通汝洛，是豫西南的交通枢纽和商贸中心，早在汉代就有“商贾云集、富冠天下”之美誉。古为豫西南的重要军事、交通要道， 即著名的“南襄隘道。”
（一）交通
南阳是豫西南重要交通枢纽城市，交通四通八达，是连接中西部的主要交通要道。
1、铁路
焦柳铁路（河南焦作至广西柳州）纵贯南北，宁西铁路（南京至西安）横跨东西，在南阳交汇，形成铁路十字框架。境内铁路通车里程452公里，客运量2842万人。南阳东站（客货大型综合车站，建址南阳生态工业园区）货存量83万吨，年客运量1800万人，年货物吞吐量4300万吨。现南阳车站运力富余，有充足的运输保证。
2、公路
①干线公路。国道312线从东向西贯通上海、苏州、无锡、南京、合肥、南阳、西安、兰州等大中城市；国道207线贯通内蒙、张家口、大同、太原、焦作、宜昌、梧州；国道209线贯通内蒙、运城、三门峡、西峡、十堰等地，构成了两个大型“十”字架。S103、S231线穿越市区，向周边的襄樊、十堰、武汉等地辐射，形成了四通八达的交通网络。
②高速公路。太原至澳门高速公路，上海至武威高速公路呈“十”字型从南阳穿境而过。许平南高速公路连接京珠高速直达南阳，每日有直达西安、郑州、北京、济南、青岛、合肥、武汉、上海、杭州、广州、深圳等大中城市班车。二连浩特至广州、焦作至桐柏、武陟至西峡、三门峡至南阳高速公路正在建设。南阳公路通车总里程7620公里，客运量6113万人，货运周转量4360万吨。
3、航空
南阳有新建可起降波音747、757客机的南阳机场，现已开通直飞广州、北京、上海、深圳、桂林等航班，年运输旅客10万余人次。
一九七八年改革开放以来，宛城区的公路建设发生了根本性变化。特别是从1992年起，全区对国道、省道、乡村公路全面进行了大规模的扩宽、建设和配套，全区公路开始了由数量型向质量型转变。止一九九五年底，全区国道、省道公路全部达到国级二级公路标准，干线公路拥有133．6公里，国道G312线、豫01线(许南公路)分别于1999年和2001年创建为文明样板路； 区乡村公路1996年在南阳市13个县市区第一个实现乡乡通油路，2002年区乡村公路再次在全市第一个实现村村通油路，区乡村油路累计达到527．5公里。截止2002年底，干线、区乡村公路达到661．1公里，名列全市13个乡县市区通车里程之冠。
（二）电力
“九五”期间，鸭河口火电厂一期装机容量为2×35万千瓦，年发电量34亿千瓦时；蒲山发电运营中心装机2×12.5万千瓦，年发电量13亿千瓦时。“十五”期间，鸭电二期2×60万千瓦，年发电量66亿千瓦时；南阳热电一期2×20万千瓦，年发电量19.23亿千瓦时，供热能力39.6万吉焦项目正在建设。两座电厂的运营发电，使南阳成为富电区。南阳是国家电力公司实施“西电东送、南北互供、全国联网”总体供电战略的重要一环和交换点，是三峡水电销纳的关键部位。到目前为止，南阳已建成了3条500千伏超高压过境输电线路、1座500千伏变电站、6座220千伏变电站、28座110千伏变电站和92座35千伏变电站，全国首条100万伏超高变电工程惟一开关站落户南阳，初步形成了现代化的地方网络。宛城区属南阳市中心城市供电范围，电力充足，供电等级高、质量可靠，建设工厂所需电力有充足保证，并可确保双环网电路供电。宛城区装机容量39万千伏安，110千伏变电站5座，35千伏变电站6座，10千伏开关站3个。 |
